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近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《有效降低全社会物流成本行动方案》(以下简称《行动方案》)。《行动方案》提出，到2027年社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降至13.5%左右。这一目标彰显了我国在交通物流领域降本增效的决心，体现了我国在交通物流领域的前瞻思维与深远布局。
推进降低全社会物流成本，交通物流是关键领域。我国是制造业大国，制造业物流总额占社会物流总额的比重接近90%，通过降低物流成本，能够有力提升制造业竞争力，促进生产力布局优化完善。作为连接生产与消费的桥梁，交通物流的效率与质量直接关系到实体经济运行成本和竞争力。加速交通物流领域降本提质增效，将为我国交通物流高质量发展注入强劲动力。据国家发改委测算，到2027年预计可节省1万亿元以上社会物流总费用。这部分费用也将转化为企业的实际利润，推动经济高质量发展。
交通基础设施的完善是交通物流降本增效的根基所在。今天，我国综合立体交通网主骨架--“6轴7廊8通道”已经基本成形，下一步还要深入实施国家综合货运枢纽补链强链，加快打通堵点卡点，实施铁路货运网络工程、内河水运体系联通工程、推进低空经济健康发展等，完善陆运、水运、空运体系，为交通物流固本强基。
优化运输结构是降低物流成本的重要途径。运输结构优化，关键在于各类运输方式间的高效衔接协同、提升运输转换效率。交通运输部提出，将加快推进铁路专用线进入港口堆场、物流园区、工矿企业，创新多式联运“一单制”“一箱制”服务模式，这将促进运输方式间无缝对接，减少中转时间和成本，提高物流运输的效率和效益。
推进交通物流降本提质增效，需要注重创新物流模式和技术手段的应用。当今社会，人工智能的快速发展将对交通物流效率提升带来革命性变化，我们要锚定发展“人工智能+现代物流”的目标导向，加快发展智慧物流和绿色物流，积极开展重大物流技术攻关，加快智慧公路、港口、物流园区等新型设施发展，推进智慧物流创新发展。